相信对于很多想要买泵车的车主一定都有这样一个疑问，为什么混凝土泵车的价格会差距这么大呢？有几十万元的，还有几百万的，大家不都是四个车轮，一个车壳，一套臂架，那么为什么价格差距会这么大呢？
首先，底盘是搅拌泵车最重要的一部分，其成本高并且在使用期间具有高维护成本。良好的底盘是确保正式工作和施工的重要部分。因此，购买时要小心。
对于底盘，制造商的优劣，主要依赖于发动机功率和扭矩，燃料消耗，轮胎，车架，驾驶底盘排放标准。 除了底盘的性能以及底盘制造商提供的及时维护支持和备件供应外，用户还应考虑当地的排放要求，购买者的财务实力以及运输的全部能力。需求水平越高，工作量越大，臂架泵车的可靠性要求越高。上面这些零部件，包括除了混凝土泵车的汽车底盘以外的内燃机、空气压缩机、水泵、液压装置等的使用，应分别按照水平运输机械、动力装置、水工机械安全交底要求操作，确保施工安全。
同时，为了增加泵送堰的可泵送性，泵制造商通常需要添加增塑剂以增加混合物的坍落度，而不会分离和控制混合物的渗出。由于混合比的影响，每种材料组分的比例不合适，搅拌时间不足，并且现场坍落度的损失太大，这也可能导整车的技术含量以及制造成本同步上升。
最后，提供混凝土输送泵车运转的部分，假如使用搅拌机，那么，还需要发电机，大约是四十到六十千瓦的样子或者是更高。要能够支撑起折叠输送管的液压系统这一部分耗能，避免出现小马拉大车的状态。
