用水泥螺旋杆上水泥的泵车，前期要有一个熟悉的过程，否则，一旦机器故障，螺旋杆内水泥未及时排出，这两天又是晴热高温天气，水泥很容易在螺旋杆内全部凝固，后期的维修成本很高且复杂。
所以，建议各位新车的车主，务必按照混凝土泵车施工流程来进行，泵送混凝土应连续作业。料斗中混凝土面应保持在搅拌轴中心线以上。搅拌泵车在泵送时应检查泵和搅拌装置的运转情况，监视各仪表和指示灯，发现异常，应及时停机处理。当因供料中断被迫暂停时，停机时间不得超过30分钟。暂停时间内应每隔5～l0分钟作2～3个冲程反泵一正泵运动，再次投料泵送前应先将料搅拌。
作业中，不得取下臂架泵车料斗上的格网，并应及时清除不合格的骨料或杂物。当停泵时间超限时，应排空管道。泵送中当发现压力表上升到最高值，运转声音发生变化时，应立即停止泵送，并应采用反向运转方法排除管道堵塞；无效时，应拆管清洗。
混凝土泵车泵送管道应有支承固定，在管道和固定物之间应设置木垫作缓冲，不得直接与钢筋或模板相连，管道与管道间应连接牢靠；管道接头和卡箍应扣牢密封，不得漏浆；不得将已磨损管道装在后端高压区。
由于液压元件的磨损，混凝土泵车的温度上升，内泄会增加，液压泵调节系统功能可能逐渐降低，泵变量功能逐渐降低，这一系列状况将导致发动机负荷增加，混凝土泵最后将不能正常工作或熄火。
作业后，应将管道和料斗内的混凝土全部输出，然后对料斗、管道等进行冲洗。当采用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方10m内严禁站人。不得用压缩空气冲洗布料杆配管，布料杆的折叠收缩应按规定顺序进行。作业后，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位，液压系统应卸荷，并应收回支腿，将车停放在安全地带，关闭门窗。
