混凝土泵车在泵送混凝土浇筑人模时，浇筑顺序有分层浇筑法和侧堆浇筑法两种，要将端部软管均匀移动，使每层布料厚度控制在20～30肠尘，不应成堆浇筑。泵车开始压送混凝土时速度宜慢，待混凝土送出管子端部时，速度可逐渐加快，并转入用正常度进行泵送。压送要连续进行，不应停顿，遇到运转不正常时，可放慢泵送速度。泵送混凝土前，先将储料斗内清水从管道泵出，用以湿润和清洁管道，然后压入纯水泥浆或1：1～1：2水泥砂浆滑润管道后，即可开始泵送混凝土。
搅拌泵车外接泵管采用水平管浇筑时，随着混凝土浇筑方向的移动，每台泵车浇筑区应考虑1～2人看管布料杆并指挥布料，6～8名工人拆装管子，逐步接长或逐渐拆短，以适应浇筑部位的移动。当混凝土供应不及时，需降低泵送速度。泵送暂时中断供料时，应每隔5～10分钟利用泵机进行抽吸往复推动2～3次，以防堵管。混凝土因故间歇30分钟以上者，应排净管路内存留的混凝土，以防堵塞。
臂架泵车的耐磨板与厂阀之间的接触面可由自动密封环自动补偿磨损量；厂阀采用厚锰钢材质，耐磨损，混凝土能直接流入混凝土缸，吸入效率高；厂阀轴承位于混凝土区域之外，可免除经常维护；对骨料的适应性较强等。
这种适应性体现在混凝土搅拌泵车第一次装料时，多加二袋水泥。装运混凝土后，保持慢速转动，卸料前，加快速转20～30s后就可以卸料了。而且，后期清除残余混凝土容易，泵送混凝土后清洗整个输送系统时，无须打开泵车输送管就可以把海绵球反泵吸入用来清理输送管道，可谓一举多得。
