作为重卡领域的知名品牌，今年上汽依维柯红岩商用车有限公司已在国内推出了符合国六排放标准的车载泵底盘，而天拓重工搭载红岩底盘45米混凝土泵车，是符合国六排放标准的，其搭载自适应变功率技术（础笔顿），动态提高泵送能力，同样工况环境下，其输出的最大泵送压力更大，也可以有效的解决混凝土堵管的问题。所以，要想占有更多的市场份额，对于国内的混凝土机械主机厂家来说，谁能最先推出国六泵车，谁就能占据市场领先优势。因为国六泵车是未来的发展大趋势。
由于国六柴油车新增加了驾驶性能限制系统，一旦排放不达标或者某个模块出现故障，立即报故障通知驾驶员尽快维修，并限制车辆扭矩和车速，可将车速限制到20km/h。这一现象目前在不少供货商那里得到了证实：国六的车两年跑30万公里，第一年跑20万公里，油品加中石化的油，加了路边的民营加油站，容易报故障码，报了故障码就限速，而且必须用厂家指定的尿素，1000多公里，一个来回最多要用七八桶，每桶比市面上的国五尿素贵8元，”
所以，在技术上要达到国六标准，首先要提高发动机的热效率，也就是热能转换效率，让柴油的燃烧更加充分，以减少有害物质的排放。因此，如果泵车采用了国六标准的底盘，在性能上以及燃油经济性方面将有很大的提高，红岩底盘45米国六混凝土泵车无论是外观还是性能上，都在39米泵车上进行了改进，产物性能更加稳定，节能环保，降低油耗，外观大气。
因此，从各个方面来看，天拓45米国六泵车的优势都很明显，对于消费者来说，国六泵车在提高了性能的同时，也提高了燃油经济性，一举两得。是从事泵送事业的不错选择。
