要想臂架泵车在工作的时候更稳定，除了要保证底盘要稳之外，臂架钢材的整体材料以及施工工艺也是需要我们高度重视的。在一些出现问题的臂架上面，如果泵友们仔细观察会发现，泵车臂架绝大部分的断裂痕迹显示为老裂纹。再根据断裂产生的部位和形状，可以推断出泵车臂架断裂是从微裂纹起，经过一定时期的交变应力的循环后扩散生成宏观裂纹，由于施工时的泵送冲击力，使得裂纹扩展、延伸引起泵车臂架断裂。
虽然技术的革新会让长的操控越来越安全，越来越简单，但是，不可避免会受到各种人为因素的影响，臂架在旋转的时候会左右晃动，而砼缸换向所造成的冲击力，又会造成臂架上下晃动。所以，要精准的操作臂架，难度还是很大的。对于长臂架泵车来说，臂架振动更是难以控制。
长臂架泵车，按照理论来说，支腿展开之后所展空间更大，底盘应该比短臂架泵车更稳。但是，由于臂架长度的增加，导致整台泵车的重心偏移量增加，因此，臂架越长，底盘反而更加不稳。所以这就需要泵工来找准底盘最佳的稳定工作状态，支泵的地面必须坚实平坦，支腿必须支撑在坚固的枕木或者垫板上，这也是考察泵工的现场勘察能力。
从国外和国内的设计来看，泵车臂架，特别是与转台相连的前几节臂的板材一般采用高强钢板，高强钢板在保证屈服强度时，有些指标如塑性、延展性、可焊性有所下降，特别在焊接时形成的热应力影响区，引起焊缝及周边区域的强度降低；各位泵友也应该不断的学习，从日常的操作中汲取经验，增强自己的职业技能，在操作长臂架泵车的时候，才能更加游刃有余。
