高温作业对于的轮胎也是一大考验,温度太高,会降低其使用寿命不说,爆胎也时有发生。而且,有经验的驾驶员也都明白,轮胎与路面的正常接触面积越大,汽车在行驶时的安全系数也就越高。由于夏季高温,轮胎的气压比较高,再加上轮胎本身的散热设计,因此轮胎受到气压膨胀影响比较大,那么,适当地降低胎压,这也可以相应的提高轮胎的安全系数。

选用与轮胎间隙共同的补胎气囊,轮胎外侧创伤有必要缝合,缝合后填充补胎生胶。要注意的是,补胎生胶填充需要高于胎面2-3毫米。用扩胎器将轮胎阔开,将气囊装入编织袋或涂改滑石粉后,装入轮胎,放入上模,并在上模与下模中心加放铁皮,在气囊上方放入橡胶板,然后放入维护气囊的铁板,放入压铁,装好丝杠,旋紧两头丝杠,将轮胎压紧。确保轮胎与模具严密贴合,如不贴合,再松开丝杠及压铁,从头调整。然后将硫化出的剩余橡胶割掉,确保胎面平坦。

车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径,一般要适当减速,以免由于惯性力和离心力的作用,加速单边轮胎磨损;车辆下坡,应根据坡度的大小、长度及路面情况,控制适当的车速,这样可以避免或少用紧急制动,减少轮胎磨损;车辆在行驶途中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。

混凝土泵车是一种大型工程车辆,穿梭在各种施工现场,路况复杂,车身载重较重,对轮胎的压力和损坏程度较高,泵车轮胎比较容易发生故障。那么当意外来临时,按照上面的操作,后续应该就会比较容易完成。