俗话说写字不描，XX不瞧，形容做事不够周全，混凝土泵车在准备作业前需要先对泵车进行一个检查，确定安全没什么问题后再进行使用。检查发动机机油，冷却水、离合器液、液压油、清洗水是否足够。
只有油泵的出油和回油流量相同时，才有可能发挥闭式系统的优势。要满足这一条件，臂架泵车系统的执行元件通常是液压马达或者交替往返的一对油缸，并且油量充足。闭式系统不需要太大的油箱，换向瞬间冲击较小，变量控制方便，污染较小，适合用于大流量系统。
但系统油温比较高，对液压元件的要求比较严，必须使用价格较高的闭式油泵。通常用在工程机械的行走、回转，混凝土泵送等设备上。泵送系统里一个很重要的是分配阀系统，泵车能否持续工作跟它有关。分配阀连接着混凝土砼缸，混凝土被活塞挤入泵管中，被源源不断的泵送出去。在两个缸口中间有个厂型的分配阀，它左右摆动不停的跟左边或右边的缸口连接，跟缸口连接的时候，这个缸里的混泥土正好被往外推，推进厂阀最后进入管道输送到作业点，所以混凝土是被两个活塞轮流推上去的。泵送中的回转机构不是闭式系统。因为它的主泵是开式的，整个系统也是开式的。没有必要为回转单独设个闭式系统。用一联阀就能解决回转的问题。
在小型混凝土泵车出现的几十年当中，国内的泵车生产公司经历了从无到有，从仿制到中国制造再到跻身国际先进水平，诸多的付出都是依靠我国强大的科技力量作为坚实的后盾。混凝土泵车在工程建设、国际援建中都能见到它的身影，它们的存在为我们带来了巨大的便利和国际社会影响力。
