大环境之下，技术革新会带动制造业回流，而全国各地的车企，正是看中这一巨大的潜在市场，将原汽车产物的液压和电气控制系统进行再制造，使改良后的泵车能够克服乡村道路狭窄、桥梁承载力小、施工场地狭小等诸多不利因素，广泛应用在乡镇公路和水利设施建设、民房新建、危房改造等施工工程中。充分发挥底盘功率，为客户节能省油。折叠臂架能快速展开，垂直高度可达26米，布料范围广。产物性能可靠、操作简单、维修方便、节能环保、应用广泛。
混凝土泵车上经常使用的泵体一般有两种，有流量平均、运转安稳、噪声小、构造较紧凑等诸多好处，但，也存在着自吸才能差、调速范畴小、构造较庞大、对油液净化较敏感等相应缺陷，因而在情况较复杂、速率范畴变革较大的机器上使用绝对较少。如今的小型混凝土泵车主要针对以前产物进行了一个改良，是升级后的产物，主要面向广大农村市场的消费者。像这样的多用于城镇化建设中。目前，广大农村仍多由人工建造房屋，工期长、效率低，且环保、质量没有保障。随着国家新型城镇化战略的推进，农村迫切需要一系列符合当地施工条件的工程机械产物。
而另外一种叶片泵，在中、高压液压体系，特别在机床行业中使用较多。其额外压力较低，常用于组合机床，压力机器等；双感化式叶片泵只能做定量泵运用，其额外压力可达14MPa-21MPa，在各种机床，特别是精细机床设置装备摆设中，如注塑机、运输装卸机器及工程机器等中压体系中失掉普遍使用。
混凝土泵车的价格大概在每台几十万元，便宜的车载泵也有一二十万元。不同应用场景对应的混凝土泵，价格也不尽相同。之所以有这么大的价格差，是因为混凝土泵车都是带有臂架和布料管的，运用现代先进计算机仿真技术,系统分析泵车结构所受的应力、位移、固有频率等各类参数变化对臂架疲劳寿命的影响，同时对液压系统进行优化设计，采用新的自由流体技术，大幅减小泵送换向对臂架的冲击在泵车臂架结构优化和液压系统设计上获得了多项专利，正所谓一份价钱一分货，贵是有贵的道理的。
